VTR1000Fの前期型、海外仕様になります。乗り換え検討中のため、欲しい方がいれば安くお譲りしようと考えておりました。車検今年の7月に取ったばかりなので、あと二年近く残ってます。細かいカスタム幾つかあります。・モリワキ製カーボンアンダーカウル・純正オプションシングルシートカウル・ウィンカー内蔵社外LEDスモークテール・フロントウィンカーLED貼付けタイプ化・ヘッドライトLED化・HONDAリムステッカー・puig製スモークスクリーン・GPSレーダー・ブレーキメッシュホース・フェンダーレス・隼用ステアリングダンパー流用品・社外グリップu0026社外バーエンド・クラッチu0026ブレーキ 段階調節可能ビレットレバー化・自家溶接スライダー取り付け・カーボン製フレームヒートガード1997年式 走行距離90000キロと少しです。この状態で1000キロ超えのロングツーリングに何度も行ってますが、不具合特にありません。強いてあげれば、クーラントタンクが劣化による割れでクーラントが漏れますが、予備のクーラントタンクを用意しているので、お付けします。他にも余っている色々なパーツをお付け致します。・社外タンデムバー・純正負圧コック・純正クラッチu0026ブレーキレバー・純正フェンダー・純正テールランプ・純正トップブリッヂ今年は4月と10月で、二度オイル交換u0026プラグ交換しました。プラグはもちろんイリジウムプラグを使っているので、多少寒くてもだいたいセル一発でかかります。その他チェーンスプロケも去年変えたばかりで、チェーン清掃も定期的にしているので、劣化はあまり見られないかと。ブレーキパッドはリアは出来れば変えた方が良いと思います。ホンダのビックツインは乗りやすくて楽しいですよ。お値下げも考えておりますので、現車確認のご要望やご連絡、もしくは質問があればいつでもお待ちしております。

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国内仕様と輸出仕様の違い

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